En rörligt monterad stång mellan motorn och karossen och som begränsar svängningarna i motorns gummifästen.

Ett liknande stag kan också vara monterat på bilar med tvärställda motorer, för att minska svängningarna på avgassystemet.

Motorventilation - se vevhusventilation.

Gas som byggs upp i avgassystemet genom någon form av hinder. Avgassystemen är konstruerade för att ha ett visst mottryck. Sätts avgassystemet däremot igen blir trycket för stort och då kan motorns avgasströmning försvåras så mycket att motorn tappar effekt eller tom stannar.

Motorsmörjoljor som tack vare tillsatser ger god viskositet inom ett större temperaturområde. Dessa oljor betecknas med två viskositetstal, t ex 10W/40, vilket anger att viskositeten vid -18°C är jämförbar med en SAE10 olja - och vid 99°C med en SAE 40 olja.

En dubbel brytarkontakt som manövreras med en avbrytarkam, son bara har halva antalet toppar mot vad som annars skulle erfordras. Multipelbrytarkontakten monterad ofta på motorer som har fler än 4 cylindrar för att man ska slippa den sänkning av den högspända strömmens spänning som annars uppstår vid höga varvtal.

En plugg med ett precisionshål. Munstycket monteras i en kanal fön att begränsa det maximala flödet av en vätska eller av luft - på grund av den tryckskillnad som blir på ömse sidor av munstycket, t ex i en motor under gång.

En gängad mässingsplugg med ett noggrant bearbetat hål av hög precision. Munstycket är monterat i bränslekanalen i förgasaren - och doserar bränslet från flottörhuset till spridningspunkten i venturiröret Se även förgasare.

Ett kalibrerat munstycke som sitter upptill på emulsionsröret i en förgasare. Munstycket, som är fast,

släpper in luft i centrum av emulsionsröret. Luften blandas med den bensin som sugs upp i den ringformade passagen på utsidan - tack vare det undertryck som finns i venturiröret.

Mängden luft ökar med sjunkande bensinnivå och ger på detta sätt en kompensation när undertrycket i venturiröret som en följd av att luftens insugningshastighet ökar. Se även förgasare.

Instrumentet som ger föraren information om viktiga värden som varvtal, oljetryck, kylvattentemperatur, bensinmängd, laddning, batterispänning samt hastighet. Andra instrument visar insugningstryck, kompressionstryck, avgasanalys m m och dessa används av bilverkstäder för att ställa en diagnos på motorns kondition.

De instrument som sitter på instrumentbrädan kan antingen vara digitala, visningen sker med hjälp av siffror, eller analoga, dvs med visare.